NBA新赛季的训练营已然开启，许多强队纷纷回归，竞争的白热化程度不断上升。费城76人、迈阿密热火、克利夫兰骑士、圣安东尼奥马刺、俄城雷霆和休斯顿火箭等球队充实了阵容，十分有希望争夺冠军，对卫冕冠军纽约尼克斯形成了强有力的冲击。然而，与这些球队形成鲜明对比的是洛杉矶快船队，他们曾因小卡的到来被寄予厚望，却因小卡重返多伦多猛龙而变成目前NBA最为倒霉的球队。

过去数年里，快船围绕着“小卡”组建球队，虽然多次展现出争冠的潜力，但最终却因伤病的困扰而屡屡失利，让人们对快船的命运感到惋惜。在此过程中，小卡不仅累计获得超过29亿美元的薪水，缺席了223场比赛，出场率不足60%。更有甚者，他还通过其团队向球队索取额外的好处，导致快船老板鲍尔默损失近5000万美元。小卡与球队的阴阳合同事件爆发后，快船不得不支付70万美元的罚款，却留下了满地的烂摊子。

由于这一丑闻，快船遭遇了空前严厉的处罚——被罚款3000万美元并失去5个首轮选秀权。球队管理层的鲍尔默（禁赛1年）、篮球运营总裁弗兰克（禁赛半年）及商业运营总裁扎克（禁赛1年）也遭到了禁赛。从9换1交易引入乔治，到将小卡以1换7的交易送回猛龙，快船在短短7年内仅有一次打入西部决赛的机会，而接下来的5个首轮选秀权又将在2029年起失去，这无疑让快船的未来变得更加黯淡。鲍尔默作为球队老板已经70岁，期待快船成为洛杉矶之王的希望又要再等多少年呢？

快船虽然可以与小卡做出切割，但球队的麻烦似乎并未结束。训练营还未结束，快船便已经有四名球员因伤缺阵。乔丹米勒因肩袖撕裂，需在五个月后复评，若稍有不慎，整个赛季可能就此报销。而英格拉姆在接受脚跟手术后，又发现足部存在跟腱撕裂，缺席赛季初的比赛已成定局。比尔正因髋部受伤正在恢复中，膝盖炎症反复，也将缺席训练营而无法在新赛季之前复出。尼德豪泽也因脚伤处于康复期，预计无法赶上赛季的开始。

快船的连番困境彰显出他们作为NBA最惨球队的现实，似乎痛苦尚未到头。快船的临时总裁雷登在展望新赛季时表示，期望那些因休赛期变动而失落的球迷能够继续支持，他们将通过实际行动延续狗的精神。球队主教练泰伦·卢也表露心声，直言这段艰难的休赛期确实让人难以忍受。他向球队的努力点赞，表示自己会把快船的新赛季视作2021-22赛季因小卡伤怕无缘冠军的那支队伍。鲍尔默在禁赛期间或许能在自己花费20亿美元打造的豪华球馆中思考人生，领悟到钱不是万能的，错误的选择再大的努力也难以弥补。